TDI國內供需面繼續拉鋸 市場窄幅震蕩

　　8月初開始，國內TDI主力工廠陸續表示供應緊張或現貨打折供應，供應端積極挺市，中間商報盤隨之走高，市場開始本輪上漲之路。而下游在漲價初期補貨情況尚可，漲后買入意向則隨之減弱。上旬左右，國內外供應端利好紛至沓來，在國外裝置不可抗力、國內分銷市場低折扣供應、工廠指導價上調等利好積極支撐下，TDI價格快速攀升，并在8.10-8.12日短短三天內拉漲1500元/噸以上，此時市場價格多報至17000-17300元/噸甚至更高（國產貨、上海貨），中間商低價惜售，封盤者不在少數，市場現貨難求，低價現貨更是消失無蹤。

　　然而隨著市場價格大幅走高后，下游高位抵觸情緒較濃，新單跟進不易，加之有獲利盤開始低于主流出貨，貿易商出貨心態下報盤開始松動，市場商談價格在中下旬小幅回落。然而工廠挺市意向不改，8月下旬科思創指導價再度調漲，市場低價應聲收緊，貿易商報盤小幅上探，但下游秉持觀望原則，高位出手少有，市場價漲量縮。

　　后續來看，工廠挺市心態不改，中間商現貨持有有限的情況下并不急于出貨，多高價報盤意向，少量偏低報盤難構成主流，在市場基本面不變的情況之下，料市場價格難有大的回落空間，然而需求仍不可忽視，隨著本輪次屢屢拉漲，下游高位新單難有大的跟進，需求制約下市場繼續大幅拉漲亦存難度。認為，短期國內供需面繼續拉鋸，市場窄幅震蕩為主。

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